Ukraina kindlustused
Clément Molin 19-aastane tudeng Lyonist, Prantsusmaalt. Õpib Lille’is rahvusvahelisi suhteid, kaarte, analüüsi ja konfliktide jälgimist.
Vaatamata kriitilisele jalaväe puudusele nende hõivamiseks, muutuvad Ukraina takistused üha arvukamaks ja märkimisväärsemaks, aeglustades Venemaa edasiliikumist. Olen regulaarselt analüüsinud Ukraina kaitseliinide küsimust juba üle kolme aasta. Olen kaardistanud peaaegu kõik need kaitserajatised, analüüsinud nende tulemusi, ebaõnnestumisi ja hiljutisi arenguid. Esiteks näete sellel kaardil punasega 2025. aastal kaevatud kindlustusi ja rohelisega samal aastal Vene armee poolt vallutatud territooriumi.
Nagu näeme, on need kindlustused esimest korda pidevad, hästi ettevalmistatud ja arvukad. Kui esimesed linna- ja maakindlustused pärinevad aastast 2014, siis teised ehitati enne pikka pausi 2022. aastal. Alles 2024. aastal jätkub kaitserajatiste ettevalmistamine suures mahus ja eriti 2025. aastal rakendatakse konkreetne plaan. 2022. ja 2023. aasta kindlustused vastasid tolleaegsetele vajadustele: ulatuslikud kaevikute võrgustikud, nagu Bahmutis, kaitseks suurtükiväe eest. Vene armee töötas välja sarnase mudeli Lõuna- ja Ida-Ukraina “Surovikini” liinidega. 2024. aastal jätkus sarnane ehitus, eriti pärast Avdijivka vallutamist ja skandaali Pokrovski telje kaitseliinide ebapiisava valmisoleku ümber. Taas kord eelistati massiivseid kaevikuid. Kuid seekord muutsid mängu seisu droonid. Seega loobuti 2024. aasta lõpus ja 2025. aasta alguses eelmisest strateegiast täielikult, kuna see ebaõnnestus Harkivi, Kupjanski, Pokrovski ja Vuhledari lahingutes.
Kaevikud ja kraavid tunnistati kasutuks. Aasta algusest on Ukraina armee rakendanud uut strateegiat, mis keskendub pigem takistustele kui kaevikutele. Kaevikud on jäänud teisejärguliseks, peamiselt jalaväe puuduse ja FAB-pommide ohu tõttu. Seega antakse prioriteet uutele liinidele Donbassis. 2025. aastaks, mil droonid põhjustavad suurema osa kaotustest, pole enam vaja koondada suurt hulka vägesid rindele. Okastraat ja kraavid muutuvad ülioluliseks. Ukraina strateegia tugineb seega pidevale liinile (mida katkestavad mõned ülekäigukohad, mida kontrollitakse otsetule või droonide abil), mis koosneb kolmest okastraadiga täidetud tankitõrjekraavist, “draakonihammastest” (tankitõrjetõkke tüüp) ja mitmest okastraadireast.
Eesmärk? Aeglustada või isegi ära hoida frontaalrünnakut nendele liinidele. Vene sõdurid peavad ületama rea takistusi avatud alal, leides end mõnikord keskelt lõksu jäämas. Praegu on meil vaid mõned videod, mis näitavad Vene sõdureid nende liinide lähedal. Just Ivanivkas, Pokrovskist edelas, surus Vene jalavägi end läbi kindlustuste lõpetamata osa. Ukraina armee mõistis, et ei suuda enam Vene armeega otse võidelda. Neil lihtsalt polnud piisavalt mehi. Seetõttu otsustas ta koondada oma kaitse strateegiliste punktide ümber. Praegu valmistatakse piirkonnas ja kogu Ida-Ukrainas ette uusi kindlustusliine. Seni on 2025. aastaks kavandatud kindlustustest jõutud või vallutatud vaid tühine osa. Nende kaitseliinide taga on arvukalt väikeseid positsioone. Mõned ütlevad, et need on jalaväe puuduse tõttu kasutud. Mina väidaksin, et need võimaldavad vägede ja droonide operaatorite tõhusat varjamist paljudes väikestes positsioonides.
Need uued kindlustused on kindlasti muljetavaldavad ja kasulikud, kuid need peavad siiski olema pidevad. Pokrovski-Huljanpole teljel see nii ei ole, mis selgitab Venemaa edasiliikumist piirkonnas sel aastal. Oletame, et Ukraina armeel õnnestub ehitada pidevad liinid vaid mõne ületuspunktiga (see on uus areng, kuna metsad, väikesed teed ja jõed on nüüd samuti osa kindlustatud liinidest): Kraavid ja seljandid takistavad soomusmasinatel liinide ületamist, koondades oma jõupingutused vähestele teedele (mida on lihtne mineerida). Okastraat ja kraavid takistavad jalaväe läbimist või aeglustavad nende edasiliikumist. Kaardid näitavad Vene sõdureid, kes on lõksus kaitseliini keskel või ainsa läbiva tee ääres.
Jätkan läbimurdekatsete jälgimist, et analüüsida nende liinide mõju. Ilmselgelt kritiseerivad paljud seda tööd ja usuvad, et kindlustustel on vaid piiratud mõju. Ma ei ole nõus. Arvestades neisse tehtud investeeringuid, on need nüüd Ukraina kaitse keskmes. Kindlasti ei peata need tõenäoliselt Venemaa pealetungi, kuid vähemalt aeglustavad need kindlustused edasitungi, koondavad tuld ja piiravad jalaväe kasutamist. Muidugi jääb jalaväe ja soomusmasinate küsimus keskseks, kuid üha enam mängivad aktiivset rolli droonid (sealhulgas maapealsed droonid) ja kindlustused. Me näeme üha enam, et Vene armee võitleb Ukraina kindlustuste vastu. Võib-olla sellest ei piisa, jah, aga eesmärk on omada mitut taganemisliini, sest kuna Ukraina armee järk-järgult linnapiirkondadest taandub, seisab ta silmitsi keerukama maapiirkonna maastikuga, mida kaitsta.
